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ボンゴトラックとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとプリウスEXの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  プリウスEX
VS
24.8万円550万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 72万円
プリウスEXの相場表を見る
293 中古車掲載台数 2
  • マツダ ボンゴトラック キャンパーアシスト製 ジョクト ナビ Bカメラ リチウム400A 強化走行・外部充電 ソーラー 家庭用エアコン 電子レンジ 発電機 1500Wインバーター 電動オーニング MAXFAN リアTV 冷蔵庫 水道シンク

    本体価格
    469.8万円

  • マツダ ボンゴトラック ダンプ 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 冷凍車 ETC 車検整備付・修復歴無し

    本体価格
    96.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 1トンダンプWタイヤ禁煙車定期点検記録

    本体価格
    70万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ワイドロー ロング 冷蔵庫 キッチン レンジ リア2段ベッド FFヒータ ソーラーパネル インバータ2個 マックスファン リアTV 外部100V 社外キーレス LEDヘッドライト バックカメラ 社外ナビ

    本体価格
    387万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ 二段ベッド FFヒーター リアクーラー マックスファン ツインサブBT テレビ インバーター 冷蔵庫 シンク 外部電源 走行充電 社外ナビ 前後ドライブレコーダー ETC キャンピングカー

    本体価格
    332万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.2 DX ワイドロー ディーゼル エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー キッチンカー 移動販売車 フードトラック 200L給排水対応シンク ステンレス作業台 LED照明 コールドテーブル 冷凍ストッカー 100V外部電源 換気扇 コンセント バックカメラ 庫内設備新品

    本体価格
    376万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 積載量1.15t 荷台内長さ271幅160

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴトラック ボンゴトラック ナビ ETC コラムAT リヤWタイヤ 積載量850kg 荷台内寸2465×1600 3方開 あおりカバー エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    75万円

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  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスEX 1.5 スマートキー 純正アルミホイール ETC オートライト フォグランプ

    本体価格
    72万円

関東
85
242万円
関西
80
138.3万円
東海
44
219.5万円
北海道
7
337.3万円
九州
47
163万円
東北
10
258.2万円
北陸・甲信越
11
273.1万円
中国
6
179万円
四国
3
214.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴトラックとプリウスEXのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  プリウスEX
168.1万円213.3万円 新車時価格 189万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
1496 排気量(cc) 1496
97 最高出力(馬力) 76
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 35.5km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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