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CX-5とプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   トヨタ  プリウスEX
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 40万円72万円
プリウスEXの相場表を見る
3122 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ バックカメラ サイドカメラ ブラインドスポット 衝突被害軽減 レーンキープアシスト レーダークルーズ 車線逸脱警報 アイドリングストップ スマートキ LEDヘッド オートライト

    本体価格
    65.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 革シート サンルーフ パワーシート クルーズコントロール スマートキー 純正ナビ TV Bluetooth接続 全方位カメラ シートヒーター シートエアコン ETC2.0 純正19インチAW

    本体価格
    304.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 冬タイヤ車内積載 社外前後2カメラタイプドライブレコーダー 7インチモニター カープレイ対応 ナビSD ETC ドライバーアテンションアラート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    192万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    197.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ユーザー買取車/メーカーナビ/フルセグ/全方位カメラ/ハーフレザーシート/純正18インチアルミ/ワンオーナー車/ビルトインETC

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーション パワーバックドア レザーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    213万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 当社下取り ワンオーナー

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC bluetooth オートエアコン オートライト スマートキー 電動格納ミラー バニティミラー 純正17インチアルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    42.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズパッケージ ボーズサウ

    本体価格
    104万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 ETC バックカメラ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 19インチガンメタリック塗装アルミホイール

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    72万円

関東
801
210万円
関西
444
217.6万円
東海
520
198.8万円
北海道
176
187.9万円
九州
407
209.8万円
東北
199
192.2万円
北陸・甲信越
300
202.4万円
中国
205
217.3万円
四国
70
202.4万円
地域別台数
関東
1
40万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とプリウスEXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  プリウスEX
246.2万円422.5万円 新車時価格 189万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~230 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 35.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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