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SAIとオプティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   ダイハツ  オプティ
VS
28万円195万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 14.3万円89万円
オプティの相場表を見る
256 中古車掲載台数 26
  • トヨタ SAI SAI G ナビ Bカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    104万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 運転席パワーシート バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ETC2.0 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー 電動格納ドアミラー オートエアコン パワーシート LEDランプ 16AW スペアキー有

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビTV/バックカメラ 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    53万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 2.4S Cパッケージハイブリッド

    本体価格
    88万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ プリクラッシュ 黒革 レーンキープ ACC パワーシート シートヒーター 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ フロントカメラ ETC ドラレコ ステアリングスイッチ LEDライト 純正18AW

    本体価格
    68.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ HDDナビ・地デジ・前席パワーシート

    本体価格
    110万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 8インチ純正ナビ・ETC・バックカメラ・モデリスタフルエアロ・社外アルミホイール・オートクルーズコントロール・パーキングセンサー・オートライト・ウッドコンビステアリング

    本体価格
    130.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 禁煙車 スマートキー スマホ接続 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 記録簿 自社工場整備付き 整備保証 室内クリーニング オゾン脱臭

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
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    50万円

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    49万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII タイミングベルト交換済 CDステレオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドー ホワイトレザー調シート 木目調パネル

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス キーレス ナビ CD

    本体価格
    78万円

関東
68
93.2万円
関西
27
79.4万円
東海
36
79.6万円
北海道
7
81.5万円
九州
67
102.5万円
東北
16
89.8万円
北陸・甲信越
11
90.9万円
中国
12
113.7万円
四国
12
115.6万円
地域別台数
関東
6
35.5万円
関西
6
65万円
東海
2
66万円
北海道
2
63.5万円
九州
3
34.5万円
東北
2
72.4万円
北陸・甲信越
2
74.5万円
中国
2
40.5万円
四国
1
28万円

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トヨタ  SAI   ダイハツ  オプティ
321万円437万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
2362 排気量(cc) 659
150 最高出力(馬力) 45~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
23~24km/L 10.15モード燃費 15.6~23km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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