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SAIとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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SAIとHR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   ホンダ  HR-V
VS
33.4万円189.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 59万円107万円
HR-Vの相場表を見る
361 中古車掲載台数 6
  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    61万円

  • トヨタ SAI 2.4 G クルーズコントロール・バックカメラ付

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 G フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正HDDナビ ETC 運転席・助手席PS

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ シートヒーター・ETC装備

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ロングラン保証あり 残価ローン取り扱い

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 本革シート サンルーフ 純正8型SDナビ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ SAI 2.4 G LED・HDDナビ・AUX端子・シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ユーザー買取車HDDナビBTオーディオETC

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J 禁煙車 ワンオーナー オーディオレス

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J スペシャル 禁煙車 ワンオーナー車 点検整備記録簿付

    本体価格
    59万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J プレイヤー ワンオーナー/5速MT/点検記録簿17枚

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 5MT・ETC・修復歴なし・ワンオーナー

    本体価格
    107万円

関東
100
98.1万円
関西
49
92.2万円
東海
51
102.8万円
北海道
8
70.5万円
九州
68
109.9万円
東北
33
94万円
北陸・甲信越
21
103.6万円
中国
18
101.7万円
四国
13
108.1万円
地域別台数
関東
5
82.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SAIとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   ホンダ  HR-V
321万円437万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
2362 排気量(cc) 1590
150 最高出力(馬力) 105~125
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 13~14.8km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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