トヨタ SAI | メルセデス・ベンツ GLB | |
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VS | ||
33.4万円~189.7万円
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中古車相場 |
363.8万円~825万円
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361台 | 中古車掲載台数 | 335台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ SAI | メルセデス・ベンツ GLB | |
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321万円~437万円 | 新車時価格 | 512万円~815万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4615×1770×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1835×1700 他 |
2362 | 排気量(cc) | 1331~1991 |
150 | 最高出力(馬力) | 136~224 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
23~24km/L | 10.15モード燃費 | --- |
2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン 2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10) |
解説 |
すべてを備えた、本格SUV 究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6) |
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