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ヴィッツとSAIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  SAI
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 26.4万円176万円
SAIの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 295
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 純正ナビ TV スマートキー Pスタート

    本体価格
    82.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F SDナビ・バックモニター

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ ワンオーナー キーレスエントリー

    本体価格
    46.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F エンスタ/ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR エアロ 社外マフラー社外アルミ 運転支援

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII バックカメラ トヨタ純正メモリーナビ

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アミー 

    本体価格
    96.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    95.7万円

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  • トヨタ SAI 2.4 S 1オーナーナビTVバックカメラパワーシート

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    65万円

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    110万円

  • トヨタ SAI 2.4 G レザーシート LEDヘッドライト クルコンETC

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純フルセグSDナビ 黒革席 LED スマキー

    本体価格
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  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 一年全国保証 メーカーナビ バックモニタ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HID エンスタ キーレス

    本体価格
    38万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    47.3万円

関東
359
81.8万円
関西
171
77.1万円
東海
215
84.7万円
北海道
159
73.6万円
九州
203
79.5万円
東北
155
76.7万円
北陸・甲信越
160
79.6万円
中国
86
74.8万円
四国
59
72.3万円
地域別台数
関東
80
96.8万円
関西
33
88.4万円
東海
49
103.8万円
北海道
5
70.3万円
九州
59
103.5万円
東北
29
106.7万円
北陸・甲信越
18
99.4万円
中国
14
92.7万円
四国
8
113.8万円

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ヴィッツとSAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  SAI
106万円400万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
996~1797 排気量(cc) 2362
69~212 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 23~24km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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