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ヴィッツとSAIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  SAI
VS
9.9万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 32.1万円198万円
SAIの相場表を見る
1575 中古車掲載台数 289
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 純正HDDナビ ワンセグ 衝突被害軽減

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ドラレコ付

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII /メモリーナビ/TSS/ICS/スマートキー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD レンタカーアップ 保証付き

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U スマートストップパッケージ

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 本革シート12セグMナビBカ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 禁煙車 社外アルミ 革シート クルコン

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ TV Bカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    59万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビフルセグTV/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    119.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 禁煙車 純正ナビ リアカメラ パワーシート

    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S クルコンHDナビDTVカメラETC電動席スマキー

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 後期モデル ハイブリッド メーカーナビ

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し 202黒色

    本体価格
    95万円

関東
342
80.7万円
関西
182
77.3万円
東海
222
83.4万円
北海道
154
75.7万円
九州
198
77.5万円
東北
170
77.8万円
北陸・甲信越
169
79.7万円
中国
82
74.2万円
四国
56
69.6万円
地域別台数
関東
86
93.9万円
関西
32
86.8万円
東海
45
101万円
北海道
5
76.2万円
九州
58
103.8万円
東北
25
103.5万円
北陸・甲信越
16
97万円
中国
15
104.4万円
四国
7
120.6万円

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ヴィッツとSAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  SAI
106万円400万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
996~1797 排気量(cc) 2362
69~212 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 23~24km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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