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スカイラインとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとハイエーストラックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ハイエーストラック
VS
25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 78万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
823 中古車掲載台数 5
  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM BBS17インチアルミ フジツボマフラー

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV HDDナビ(カーウイングスナビ)/HIDヘッドランプ/革巻ステアリング/OP18インチクローム塗装ホイール/前席パワーシート/インテリジェントキー/ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 スカイライン 44フェイス ソレックス タコ足 デュアル オーバーライダー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO リミテッド 限定100台/SUPER CAT レーダー探知機/専用 匠組立エンジン/専用フードデカール/専用 エンブレム/シリアルナンバープレート・サンルーフ/専用 匠ネーム&シリアルナンバーラベル/NISMO フロアマット

    本体価格
    880万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒本革電動シート 専用19AW エマ-ジェンシ-ブレ-キ アラウンドビュ-モニタ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    188万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒革/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/後側方検知/後側方衝突防止/アラウンドビュー/前後ソナー/ハイビームアシスト/LEDヘッド/前席パワーシート・シートヒーター/コネクトナビ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    279.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 革シート シートヒーター 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV USB ETC Bluetooth パワシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト/フォグ スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    84万円

  • 日産 スカイライン RB26ターボエンジン MT載替 GT-Rエンジン載替公認済 5速マニュアル載替公認済み ベイサイドブルー全塗装 新品エアロ 車高調 18アルミホイール 砲弾マフラー GT-Vビッグキャリパー移設 新品スリットローター

    本体価格
    537万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP AppleCarPlay・エマージェンシーブレーキ・障害物センサー・インテリジェントクルーズコントロール・全方位カメラ・BSM・純正ナビ・本革シート・電動シート・シートヒーター・純正16インチAW・フルセグTV・ETC

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 日産純正メーカーナビ ターボ インテリジェントクルーズコントロール バックカメラ 踏み間違いアシスト 車線逸脱防止システム フルセグTV ETC 運転席助手席パワーシート オートライト

    本体価格
    115万円

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    149.9万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    200万円

関東
337
280.4万円
関西
77
281.1万円
東海
147
313万円
北海道
48
212万円
九州
69
247万円
東北
37
205.2万円
北陸・甲信越
34
265.6万円
中国
53
300.2万円
四国
21
272.7万円
地域別台数
関東
2
114万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
2
172.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ハイエーストラック
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 1800~2800
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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