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マークXとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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マークXとハイエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  ハイエーストラック
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 149.9万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
821 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ユーザー買取車/ローダウン/ETC/ドラレコ/BT/バックカメラ/プッシュスタート/社外アルミ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期G's仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品エアロ/新品3眼フルLEDヘッド/新品LEDテール/新品LEDフォグ/前後シーケンシャルウインカー/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 新品NEW3眼ヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品車高調 RDSフロントバンパー モデリスタフロントスポイラー パワーシート オートクルーズ 革シート ウッドコンビハンドル ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    77万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ドライブレコーダー ナビ TV アルミホイール オートライト HID AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    89万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品マフラー新品Gs前後バンパー新品アルミ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 純正エンジンスターター 前後ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス 純正ナビ フルセグ地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    154万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様バンパー AMEシュタイナー19インチAW 新品フルタップ車高調 純正SDナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート 黒革調シートカバー

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 全国保証 後期RDSルック リアG's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ Bluetooth HDDナビ バックカメラ フルセグ地デジ スマートキー 4本出し

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    139.8万円

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    147万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハイエーストラック キャンピング キャンピング

    本体価格
    168万円

関東
215
136.8万円
関西
262
149万円
東海
88
158万円
北海道
47
127.4万円
九州
80
139.1万円
東北
30
108.8万円
北陸・甲信越
40
137.3万円
中国
28
147.8万円
四国
31
141.7万円
地域別台数
関東
2
112.7万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
1
139.8万円
九州
0
---
東北
1
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  ハイエーストラック
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) 1800~2800
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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