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ダイナハイブリッドとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナハイブリッド   マツダ  スクラムトラック
VS
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中古車相場 13.8万円373万円
スクラムトラックの相場表を見る
1 中古車掲載台数 224
  • トヨタ ダイナハイブリッド ヨコハマモーターセールス REX690 家庭用エアコン FF ボイラー リチウム400AサブBT 3000Wインバーター ベンチレーター TV シンク IHコンロ レンジ 冷蔵庫 電動サイドオーニング ナビ ETC Bカメラ DPR

    本体価格
    989.8万円

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    33万円

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    本体価格
    223.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD ラジオ・MT

    本体価格
    39.8万円

関東
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989.8万円
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地域別台数
関東
66
118.9万円
関西
31
67.7万円
東海
10
83万円
北海道
6
192.7万円
九州
38
95.3万円
東北
13
77.3万円
北陸・甲信越
20
74.4万円
中国
34
83.4万円
四国
6
72.5万円

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ダイナハイブリッドとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナハイブリッド   マツダ  スクラムトラック
--- 新車時価格 78.4万円163.5万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
4000 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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