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RVRとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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RVRとダイナアーバンサポーターの中古車情報を比較する

三菱  RVR   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
29万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 126万円415万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
111 中古車掲載台数 10
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD サンルーフ カーナビTV スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 当社下取ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション プレミアム保証3年 クルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ ETC クルコン デイライト

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR M OP10年保証対象車 社外ナビ LEDヘッドラ 

    本体価格
    185万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD メモリーナビ

    本体価格
    143万円

  • 三菱 RVR 1.8 G バックカメラ・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    249万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン 横滑り防止装置

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 修復歴無し

    本体価格
    90.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 X 4WD 

    本体価格
    125万円

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  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動図書館車 移動図書館車

    本体価格
    376万円

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    298.5万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル 4WD キッチンカー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカ- ケ-タリングカ- 移動販売車 NoxPm適合車 冷凍冷蔵コ-ルドテ-ブル

    本体価格
    326万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 4WD 観音開き 5MT 4WD

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ペットトリミングカー 移動ペットサロン バスタブ 湯沸かし器 シャワー 水タンク

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター nox適合車 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3000ccディーゼル 5速MT 内寸 長220 幅180 高165 No対応車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 5速コラム  リア観音開き 両側スライドドア ディーゼル エアコン

    本体価格
    126万円

関東
19
144.4万円
関西
9
150.7万円
東海
21
146.2万円
北海道
23
206.8万円
九州
15
158.2万円
東北
11
140.9万円
北陸・甲信越
7
117.1万円
中国
3
114万円
四国
3
78万円
地域別台数
関東
3
243.3万円
関西
2
251万円
東海
3
292.8万円
北海道
1
168万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RVRとダイナアーバンサポーターのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
178.5万円283.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1798 排気量(cc) ---
139 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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