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オデッセイとトヨエースアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 133万円450万円
トヨエースアーバンサポーターの相場表を見る
1747 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 両側電動スライドドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー 前席パワーシート AC100V電源 ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ 全方位カメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 HDMI接続 オートブレーキホールド 両側パワースライドドア

    本体価格
    271.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ BT/USB接続 全方位 バックカメラ 追従クルコン 両側パワスラ オートLED フォグ オートエアコン ステアリモコン パドルシフト 純正アルミ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 車検整備付 衝突軽減BナビTV 後席モニター

    本体価格
    147万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX オーディオレス バックカメラ

    本体価格
    485.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 黒革シート 純正ナビ 全方位モニター シートヒーター パーキングアシスト 電動Rゲート 両側電動スライドドア 電動パーキング 純正AW LEDヘッドライト ドアバイザー

    本体価格
    273.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 9インチ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元試乗車ナビ全周囲カメラETCフルセグDVD再生Bluetooth接続USB接続追突軽減ブレーキ2列目オットマンシートLEDヘッドライトスマートキー2個電子パーキングオートブレーキホールド禁煙車

    本体価格
    499.7万円

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    438万円

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    本体価格
    133万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター キッチンカー AT車 3000cc ディーゼル NOxPM適合 最大積載400Kg

    本体価格
    270万円

関東
676
211.8万円
関西
249
209.2万円
東海
215
247.5万円
北海道
60
153.5万円
九州
165
201.1万円
東北
119
189.1万円
北陸・甲信越
113
236.8万円
中国
102
223.7万円
四国
48
218.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
270万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
2
285.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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