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カムロードとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
216万円1490万円
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中古車相場 28万円282.2万円
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216 中古車掲載台数 39
  • トヨタ カムロード グランドパピーSG 後期型 キャンパー厚木 リチウム 家庭用エアコン FFヒーター ソーラー インバーター 冷蔵庫 電子レンジ マルチルーム LEDヘッドライト LEDフォグライト 運転支援装置 Wタイヤ キャブコン  8ナンバー 車中泊 キャンピングカー

    本体価格
    1018万円

  • トヨタ カムロード キャンピング バンテック コルドバンクス 全塗装済み 中期フェイス LEDヘッドライト NOXPM適合車 FFヒーター 冷蔵冷凍庫 シンク ルーフベント 換気扇 二段ベッド ダウンライト サイドオーニング

    本体価格
    528万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル キャンピング 家庭用エアコン FFヒーター 温水ボイラー トリプルサブ 走行充電器 外部充電器 フレキシブルソーラー 1500Wインバーター 電子レンジ サイドオーニング マックスファン 冷蔵庫

    本体価格
    1321万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3Zエボリューション 家庭用エアコン FFヒーター ソーラーパネル インバーター1500W マックスファン 電子レンジ トリプルサブBT 走行充電 外部電源 フェイスパネル 冷蔵庫 HDDナビ Bluetooth ETC 常時リアモニター

    本体価格
    764万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3Xエボ 家庭用AC リアダブルタイヤ FFヒーター ソーラーパネル 運転席レカロシート リアエアサス サイドオーニング マックスファン トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター  外部充電 ボトロニック残量計

    本体価格
    1122万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV ジョリビーエボライト タイプY 

    本体価格
    851万円

  • トヨタ カムロード ダイレクトカーズ トリッププレミアム リチウムイオン 12Vクーラー 温水ボイラー

    本体価格
    991万円

  • トヨタ カムロード GScuston Ai リチュウムバッテリー800Ah インバーター3000W ソーラーパネル400W標準装備

    本体価格
    885万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV製クレア5.3XハイパーエボIII 禁煙 フェイスパネル セーフティセンス ナビ バックカメラ ドラレコ リチウム600Ah 2000Wインバーター 後TV 家用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 コンロ 電子レンジ ソーラー ショック

    本体価格
    1439.8万円

  • トヨタ カムロード TOWA WOHN R2B TOYOTA カムロード サブバッテリー3個 家庭用エアコン ソーラーパネル 外部充電 ディーゼル2WD 冷蔵庫 電子レンジ 2段ベッド バンクベッド 換気扇 MAXファン FFヒーター フロートナビ ETC2.0 キャブコン

    本体価格
    1155.5万円

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    165万円

関東
87
940.6万円
関西
27
815.5万円
東海
26
904.1万円
北海道
16
663.6万円
九州
17
729.6万円
東北
7
995.4万円
北陸・甲信越
12
1112.3万円
中国
11
541.8万円
四国
13
917.3万円
地域別台数
関東
21
131万円
関西
4
90.2万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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トヨタ  カムロード   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
--- 新車時価格 314万円369万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
--- 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 116
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

---
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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