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FJクルーザーとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  Q4 e-tron
VS
145.7万円511.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 278万円530万円
Q4 e-tronの相場表を見る
325 中古車掲載台数 56
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー フルセグ 純正17インチアルミ Bluetooth再生 CD/DVD再生 ETC

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD アライメント済み 新品ナイトロH12ショットガン17インチアルミ×5 2インチアップコイル バックランプ移設 新品アルパイン9インチディスプレイオーディオ クルーズコントロール ETC車載器

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビ BFグッドリッチオールテレーンタイヤ 後方障害物センサー トランスファー ETC 黒内装 Bluetooth接続 キーレスエントリーシステム リアフォグ プライバシーガラス 地デジ

    本体価格
    349.2万円

  • トヨタ FJクルーザー FJクルーザー カラーパッケージ 

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2インチリフトアップ マーヴィン製ルーフラック トレイル仕様 純正17インチスチールホイール ヨコハマジオランダー ETC車載器 ペンドルトンシートカバー フロアマット カロッツェリアナビ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正SDナビ 禁煙車 ETC クルコン Bluetooth CD DVD再生 ブルーレイ再生 フルセグ キーレス 17インチアルミホイール 横滑り防止装置 衝突安全ボディー

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 17インチアルミホイール リフトアップ Bluetooth フルセグTV 4WD クルーズコントロール バックカメラ 禁煙車 LEDヘッドライト キーレスエントリー コーナーセンサー 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ルーフキャリア 社外17インチアルミ 社外グリル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    380万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/ETC/横滑り防止/リアデフロック/フロントフォグライト/マニュアルエアコン/パワーウインドウ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    284.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外パーツ

    本体価格
    198万円

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    447.7万円

関東
103
294.6万円
関西
49
296.8万円
東海
65
273.5万円
北海道
23
279.3万円
九州
24
270.8万円
東北
28
288.8万円
北陸・甲信越
20
255.8万円
中国
11
298.9万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
26
429.2万円
関西
18
440.3万円
東海
7
445万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
3
401万円
四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   アウディ  Q4 e-tron
314万円349.3万円 新車時価格 599万円737万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) 204~286
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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