| トヨタ FJクルーザー | アウディ e-tron Sスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
136万円～509万円
FJクルーザーの相場表を見る |
中古車相場 |
427.7万円～688万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る |
| 341台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
FJクルーザーとe-tron Sスポーツバックの比較トップへ
| トヨタ FJクルーザー | アウディ e-tron Sスポーツバック | |
|---|---|---|
| 314万円～349.3万円 | 新車時価格 | 1397万円～1437万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4635×1905×1840 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1975×1615 |
| 3955 | 排気量(cc) | --- |
| 276 | 最高出力（馬力） | 503 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸 その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC＋5速ATの組み合わせとなる。(2010.11) |
解説 |
電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km（WLTCモード）を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。（2022.4） |
FJクルーザーとe-tron Sスポーツバックの比較トップへ
VS |
FJクルーザーとe-tron Sスポーツバックの比較トップへ
FJクルーザーとe-tron Sスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！FJクルーザーとe-tron Sスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではFJクルーザーの中古車は341台、e-tron Sスポーツバックの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
