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FJクルーザーとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとタントエグゼの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ダイハツ  タントエグゼ
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 4.7万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
415 中古車掲載台数 364
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ 社外17AW

    本体価格
    228万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Ranchoサス 2インチ アルコアAW

    本体価格
    328万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオーナー リフトアップ 社外AW

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    265.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックアウト 新品G003MTタイヤ リフトUP

    本体価格
    248万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 1オーナー純正ナビBカメラTVクルコン純正AW

    本体価格
    142.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Bluetooth/HDMI接続ナビリフトアップ後期型

    本体価格
    234.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ 20アルミ

    本体価格
    252万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ ルーフラック 20インチアルミ

    本体価格
    298.5万円

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    18万円

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    38万円

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    10万円

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    48万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル キーレス/CDステレオ/バイザー/ETC

    本体価格
    18.9万円

関東
144
301.6万円
関西
44
294.5万円
東海
58
295.3万円
北海道
31
292万円
九州
46
287.1万円
東北
42
303.6万円
北陸・甲信越
30
276.3万円
中国
12
312.8万円
四国
8
321.8万円
地域別台数
関東
67
26.5万円
関西
45
31.2万円
東海
45
29.5万円
北海道
15
42.7万円
九州
67
27.1万円
東北
52
35.3万円
北陸・甲信越
34
32.3万円
中国
23
35.3万円
四国
16
34.3万円

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FJクルーザーとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ダイハツ  タントエグゼ
314万円349.3万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
3955 排気量(cc) 658
276 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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