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FJクルーザーと500Xを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーと500Xの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フィアット  500X
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 25.8万円430万円
500Xの相場表を見る
328 中古車掲載台数 248
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD オプション寒冷地仕様/フロントフォグランプ/パナソニックナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックモニター/ステアリングリモコン/ワイパーデアイサー/障害物センサー/ルーフラック/ホワイトルーフ/キーレスエントリー/ETC

    本体価格
    357.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD (禁煙車)(4WD)(純正SDナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(クリアランスソナー)(センターデフロック)(キーレスキー)(ETC)(Bluetoothオーディオ)(純正17インチAW)

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ フルセグ バックカメラ  ETC クルーズコントロール クリアランスソナー ESC LEDライト キーレスエントリー ドラレコ ハイラックス純正18インチアルミホイール

    本体価格
    248万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフキャリア リヤラダー LEDヘッドライト 純正7型ナビ TV視聴可 HDMI バックカメラ Bluetooth ブリヂストンタイヤ 社外ホイール クルーズコントロール サイドバイザー

    本体価格
    251万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD FJクルーザー/H28年式/走行8000キロ/修復歴なし/リフトアップ/LEDライトバー/ルーフキャリア/オフロード仕様/カスタムコンプリート/アップル那珂バイパス店

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ホワイトレタータイヤ ルーフラック

    本体価格
    285.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/横滑り制御装置/クリアランスソナー/ステアリングスイッチ/フォグランプ/純正アルミ/CD・DVD再生/

    本体価格
    396.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 17インチブラッドレーアルミ  背面タイヤ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ルーフキャリア MKW17インチアルミホイール クルーズコントロール クリアランスソナー ナビゲーション フルセグTV ETC バックカメラ キーレスキー フロントフォグランプ ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    310.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ リアデフロック Aトラック クルーズコントロール バックカメラ ETC フルセグ ヘッドライト bluetooth接続 純正20インチアルミホイール 横滑り防止 革巻きステアリング

    本体価格
    309.3万円

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    本体価格
    160.7万円

  • フィアット 500X スポーツプラス 登録済み保証継承 新車保証継承

    本体価格
    308万円

関東
106
297.1万円
関西
52
301万円
東海
65
274万円
北海道
24
276.2万円
九州
22
268.6万円
東北
26
288.9万円
北陸・甲信越
19
252.5万円
中国
11
298.9万円
四国
3
364.3万円
地域別台数
関東
79
198.2万円
関西
46
177.2万円
東海
47
178.3万円
北海道
5
165.1万円
九州
21
173.4万円
東北
18
167.2万円
北陸・甲信越
22
218.7万円
中国
10
225.7万円
四国
0
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500Xの中古車を探す

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トヨタ  FJクルーザー   フィアット  500X
314万円349.3万円 新車時価格 286.2万円435万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
3955 排気量(cc) 1331~1368
276 最高出力(馬力) 140~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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