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FJクルーザーとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとHR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  HR-V
VS
133万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 70.2万円86.8万円
HR-Vの相場表を見る
348 中古車掲載台数 3
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップマッドタイヤスタッドレス付き

    本体価格
    278万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正メモリーナビ 本革シート 禁煙車 全方位カメラ レーダークルーズコントロール USBポート Bluetooth対応 フルセグTV 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD/オプションナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/後部コーナーセンサー/クルーズコントロール/ステアリングリモコン

    本体価格
    320.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD KMCXD811ROCKSTARIIマットブラックホイール グッドリッチタイヤ2657017 マフラーカッターサイド出し加工車検対応 フロントリフトアップスペーサー ETC ナビ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 社外ナビ Bluetooth SD CD DVD フルセグTV 4WD バックカメラ クルーズコントロール 純正フロアマット 純正17インチアルミホイール 背面タイヤ リモコンキー ETC

    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD オフロードパッケージ 新品2インチリフトアップコイル 新品バックランプ移設 ハマジオランダーMTタイヤ JAOSフロントキット JAOSサイドステップポリッシュ ビルシュタインショック 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ コーナーセンサー HDMI 禁煙 革巻ステアリング LEDヘッドライト ブラック塗装16インチAW レーダー キーレス

    本体価格
    299.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 禁煙 全塗装 リフトアップ ルーフキャリア ETC

    本体価格
    86.8万円

関東
87
298.7万円
関西
50
280.8万円
東海
77
270.9万円
北海道
21
238.8万円
九州
35
277.5万円
東北
34
291.3万円
北陸・甲信越
22
243.5万円
中国
20
303.3万円
四国
2
291.8万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
86.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  HR-V
314万円349.3万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
3955 排気量(cc) 1590
276 最高出力(馬力) 105~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 13~14.8km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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