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ヴェゼルとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  FJクルーザー
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
5170 中古車掲載台数 435
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー 8インチナビ シートヒータ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 禁煙

    本体価格
    183.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 純正メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    249万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    315.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 元弊社デモカー メモリーナビVXU-245VZi)

    本体価格
    296.8万円

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    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    376.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD HDDナビフルセグ クルコン

    本体価格
    158万円

関東
1334
210.7万円
関西
622
236.2万円
東海
810
225.2万円
北海道
224
209万円
九州
813
216.7万円
東北
487
202.4万円
北陸・甲信越
385
225.9万円
中国
311
205.8万円
四国
184
214.8万円
地域別台数
関東
157
298万円
関西
47
284.4万円
東海
54
292.3万円
北海道
34
290.2万円
九州
48
289.7万円
東北
43
302.4万円
北陸・甲信越
29
278.5万円
中国
13
321.9万円
四国
10
314.3万円

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ヴェゼルとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  FJクルーザー
227.9万円377.6万円 新車時価格 314万円349.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1496 排気量(cc) 3955
106~118 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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