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FJクルーザーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マツダ  AZ-オフロード
VS
144.2万円~498万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 22.8万円~119.9万円
AZ-オフロードの相場表を見る
326台 中古車掲載台数 46台
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD GIGEARデモカー オフロード 外品17AW デフロック 2インチリフトアップ リアラダー ラック LEDフォグ  ナビフルセグBカメラ クラッツィオ革調カバー コンビH サイドステップ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ルーフラック オプション17インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ ETC フロントフォグライト クロールコントロール/アクティブトラクションコントロール リアデフロック ファブリックシート

    本体価格
    355万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD イエロー カラーpkg仕様 クリア不具合無  樹脂部分白ボケ無 ワイパーアームカウル樹脂リペイント 背面タイヤカバー TV バックカメラ 前後ドラレコ コーナーセンサー 内外装クリーニングコーティング

    本体価格
    164万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD バックカメラ フルセグTV ETC コーナーセンサー カロッツェリアナビ フロントフォグ Bluetooth カーテンエアバッグ 純正フロアマット DVD再生 パワーステアリング パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    298.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ブラックアウト/リフトアップ/A-TRAC/社外17インチAW/BFG AT KO2/社外ナビ/フルセグ/クルコン/Bカメラ/ロッソモデロマフラー/ETC/ドライブレコーダー/社外サイドステップ/LEDヘッドライト/コ-ナ-センサ-/シ-トカバ-

    本体価格
    298万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SUW20inc 内装外装2パターン ナビ ETC 後席Wモニター 純正パーツ有

    本体価格
    292.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD トレイル仕様 2インチリフトアップ 純正17インチAW YOKOHAMAジオランダータイヤ 新品クラシックシートカバー 新品フロアマット 新品ルーフラック 新品サイドステップ 純正7インチナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ フォグランプ ヨコハマジオランダータイヤ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    327.8万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトUP社外16アルミMTタイヤ純正キーレス

    本体価格
    84万円

関東
82台
303.5万円
関西
39台
303.3万円
東海
68台
270.9万円
北海道
29台
310.7万円
九州
33台
302.3万円
東北
30台
277.2万円
北陸・甲信越
18台
268万円
中国
24台
284.4万円
四国
3台
255万円
地域別台数
関東
8台
50.2万円
関西
6台
60.2万円
東海
5台
67.9万円
北海道
5台
61.7万円
九州
5台
52.1万円
東北
8台
69.9万円
北陸・甲信越
5台
53.7万円
中国
4台
76.7万円
四国
0台
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トヨタ  FJクルーザー   マツダ  AZ-オフロード
314万円~349.3万円 新車時価格 147.2万円~158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
3955 排気量(cc) 658
276 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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