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CX-60とFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  FJクルーザー
VS
192.4万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 145万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 321
  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    384万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 当社限定デモアップ

    本体価格
    442.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD スマートブレーキサポート 誤発進抑制制御 車線逸脱警報システム 降車支援機能付ブラインドスポットモニタリング レーンキープアシスト 接近車両検知 クルージングトラフィックサポート

    本体価格
    348.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー TV

    本体価格
    356万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 BOSEサウンドシステム 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV シートヒーター 黒革シート メモリ付パワーシート 電動リアゲート ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    242.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ 360°シースルービュー BOSE

    本体価格
    460.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビETC全周囲カメラ ベンチレーション

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ メモリーナビ・360°ビュー・ETC・レーダークルーズ・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/純正12.3型ナビ/ディーゼル/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/レザーシート/ドラレコ/コーナーセンサー/LEDヘッド

    本体価格
    288.1万円

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    325万円

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    本体価格
    275.2万円

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    本体価格
    218万円

関東
291
340万円
関西
106
346.7万円
東海
179
341.8万円
北海道
44
343.5万円
九州
136
332.1万円
東北
57
344.8万円
北陸・甲信越
109
339.8万円
中国
63
334.8万円
四国
19
343.1万円
地域別台数
関東
96
291万円
関西
38
308.2万円
東海
76
265万円
北海道
21
270.9万円
九州
28
266.9万円
東北
20
297.5万円
北陸・甲信越
20
281.3万円
中国
17
317.6万円
四国
5
322万円

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CX-60とFJクルーザーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  FJクルーザー
299.2万円649.6万円 新車時価格 314万円349.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
2488~3283 排気量(cc) 3955
188~254 最高出力(馬力) 276
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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