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FJクルーザーとファミリアクーペを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとファミリアクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マツダ  ファミリアクーペ
VS
142.5万円499.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 189.8万円
ファミリアクーペの相場表を見る
302 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ワンオーナー ナビ フルセグTV ETC バックカメラ クルーズコントロール Pセンサー キーレス CD/DVD

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD メモリーナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ ガナドールマフラー ヒッチメンバー LEDライト ルーフキャリア ワイパーデアイサー A-TRAC 禁煙車 ETC

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD CD DVD TV キーレス ETC バックモニター 寒冷地仕様 記録簿

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD マットブラック塗装マーテルギア16インチアルミ BFタイヤ 障害物センサー  社外LEDヘッドライト ETC Bluetooth接続 クルーズコントロール レーダー ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 クリアランスソナー クルーズコントロール 寒冷地仕様 衝突安全ボディ 純正17インチAW トラクションコントロール

    本体価格
    422.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ ルーフキャリア 2インチリフトアップ 17インチ社外アルミ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 大型ルーフキャリア リフトアップ ヒッチメンバー トヨタ純正HDDナビ フルセグTV バックモニター ETC車載器 禁煙車 純正キーレス クリアランスソナー クルーズコントロール レザーステアリング

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正オプション20インチAW クルーズコントロール SDナビ バックカメラ 4WD 禁煙車 クリアランスソナー Bluetooth再生 フルセグTV

    本体価格
    304.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/リフトアップ/シーケンシャルウィンカー/社外マットブラックグリル/Bluetooth接続/17インチ新品アルミホイール/BFグッドリッチ新品タイヤ/キーレスエントリー/記録簿付

    本体価格
    388.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアクーペ ファミリアクーペ1000 社外14インチ PCD114.3×5穴変換 社外左右バケットシート ツインキャブ 当時物取説保証書付き 記録簿22枚あり

    本体価格
    189.8万円

関東
88
303.6万円
関西
34
287万円
東海
68
249.1万円
北海道
26
286.7万円
九州
23
303万円
東北
22
285.5万円
北陸・甲信越
16
304.5万円
中国
21
298.1万円
四国
4
250.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
189.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   マツダ  ファミリアクーペ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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