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FJクルーザーとラティオを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとラティオの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   日産  ラティオ
VS
166.9万円510.3万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 22.8万円63.8万円
ラティオの相場表を見る
300 中古車掲載台数 30
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    460.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オーナー ディーラー記録 ルーフラック

    本体価格
    295万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD Rデフロック 1年保証 禁煙 1オーナー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙 SDナビ ルーフラック リアデフロック

    本体価格
    445万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2トーン リフトアップ 20AW ナビTV

    本体価格
    319万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラティオ X 走行5000km 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 社外ナビ・ETC・リモコン付きキー

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVバックカメラキーレスIストップ

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    61.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 1オーナー SDナビ ワンセグ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 19300キロキ-レス社外アルミホイ-ル記録簿

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビ/Bカメラ/電動格納ドアミラー

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X リモコンキー アイドリングストップ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G フルセグTV

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    27万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G メモリーナビ プッシュスターター ETC

    本体価格
    36万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    22.8万円

関東
101
307.7万円
関西
35
299.9万円
東海
50
303.9万円
北海道
32
274.6万円
九州
32
298.4万円
東北
15
301.2万円
北陸・甲信越
24
286.5万円
中国
8
318.4万円
四国
3
341.3万円
地域別台数
関東
14
38.4万円
関西
4
39.9万円
東海
3
55.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
45万円
北陸・甲信越
2
33.4万円
中国
3
31.9万円
四国
2
47.4万円

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FJクルーザーとラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   日産  ラティオ
314万円349.3万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
3955 排気量(cc) 1198
276 最高出力(馬力) 79
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 22.6km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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