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カイエンとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   トヨタ  FJクルーザー
VS
48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 144.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
330 中古車掲載台数 322
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG 禁煙 スポーツテールパイプ インストルメントダイヤル 社外TVチューナー スペアキー

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD V6ターボ 前期最終特別仕様車 右H正規D車 スポ-ツクロノPKG パノラマR 赤革 Sヒ-タ- PCMナビ BOSE 全周C&PAS ACC&LCA ティンテッドLEDヘッドライト(PDLS付) エントリ-D コンフォ-トA スポ-ツエグゾ-スト 21AW 禁煙

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 純正ナビ/TV/Bカメ/レザーシート/20inAW/ETC/スポーツクロノ/スペアキー/ドラレコ/パワーバックドア/サイドカメラ/電動シート/障害物センサー

    本体価格
    154.8万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD サンルーフ 黒革シート クルーズコントロール ナビ地デジ バックカメラ サイドカメラ 後席ダブルモニター

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 1オーナーGTSエクステリアPKG 可変エクゾースト TurboII鍛造21AW&レッドキャリパーGTSインテリア4シートヒーター スポーツクロノPKG  3スポークステアリング Rパワーゲート HDDナビBluetoothオーデイオ F/S/Rカメラ

    本体価格
    350万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD レザーシート・純正AW・パワーバックドア・ETC

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD スポーツクロノパッケージ スポーツデザインパッケージ ベージュレザーシート 21インチアルミ シートヒーター ナビ

    本体価格
    235万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD パノラマSR アイボリー/ブラックツートンレザー 前後席シートヒーター 前席シートクーラー デジタルインナーミラー

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD オフロードパッケージ

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポエキ ライトウェイト LEDライト

    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    364.2万円

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    201.7万円

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    406.2万円

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    本体価格
    167万円

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    本体価格
    314.5万円

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    本体価格
    328.9万円

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    本体価格
    218万円

関東
146
393.3万円
関西
54
478.5万円
東海
59
505.8万円
北海道
16
540.8万円
九州
15
374万円
東北
9
613.4万円
北陸・甲信越
18
500.1万円
中国
4
302.5万円
四国
9
590.9万円
地域別台数
関東
97
288.6万円
関西
41
282.9万円
東海
68
268.4万円
北海道
21
259.2万円
九州
27
266.5万円
東北
35
292.5万円
北陸・甲信越
15
259.9万円
中国
15
302.7万円
四国
3
318.9万円

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カイエンとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  FJクルーザー
976万円2534万円 新車時価格 314万円349.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
2893~3996 排気量(cc) 3955
304~599 最高出力(馬力) 276
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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