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FJクルーザーとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ポルシェ  カイエン
VS
138万円510.5万円
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中古車相場 37.8万円2150万円
カイエンの相場表を見る
340 中古車掲載台数 295
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドライブレコーダー ETC 純正17インチアルミ Bluetooth接続 CD DVD再生 フルセグ ドアバイザー

    本体価格
    275.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ ヨコハマジオランダーM/T ロックスターAW GIギアブルバー ブラックウインカー 社外LEDライト SDナビ フルセグ バックカメラ バックソナー リアフォグ ステアリングリモコン ドラレコ ETC

    本体価格
    295.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフキャリア・オールテレーンタイヤ・パーキングセンサー・クルーズコントロール・社外ナビゲーション・バックカメラ・地デジテレビ・CD・DVD・ETC・切替式4WD・ステアリングスイッチ・キーレス

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック カモフラハンドル

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD WARN フロントブルバー JAOSサイドステップ デフロック ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 買取り直販車 各所ブラックペイント 寒冷地仕様 Rデフロック A-TRAC クルーズコントロール 純正ルーフラック 2インチUP 17インチAW 285R/Tタイヤ SDナビTV ETC車載器 バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール クリアランスソナー A-TRAC TOMS4本出しマフラー 社外20インチアルミホイール 社外サイドステップ キーレスキー

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 社外LEDヘッドライト クルーズコントロール シートカバー リフトアップ Rセンサー バックカメラ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 17インチアルミホイール JAOS製スキッドプレート クルーズコントロール アクティブトラクションコントロール クリアランスソナー ルーフラック ETC フルセグ CD/DVD ドライブレコーダー

    本体価格
    286.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/カロッツェリアHDDナビ/リフトアップ/シーケンシャルウィンカー/社外マットブラックグリル/Bluetooth接続/17インチアルミホイール&BFグッドリッチタイヤ/キーレス/ETC/記録簿付

    本体価格
    317.2万円

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    1078万円

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    95万円

関東
107
302.9万円
関西
42
274.3万円
東海
68
264.7万円
北海道
25
279.3万円
九州
29
293.2万円
東北
21
283.2万円
北陸・甲信越
21
286.4万円
中国
23
279.9万円
四国
4
293.7万円
地域別台数
関東
131
415.4万円
関西
36
469.9万円
東海
54
385.7万円
北海道
17
529.3万円
九州
21
580.5万円
東北
11
372.4万円
北陸・甲信越
8
529.7万円
中国
10
768.6万円
四国
7
483.6万円

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FJクルーザーとカイエンのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ポルシェ  カイエン
314万円349.3万円 新車時価格 976万円2534万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
3955 排気量(cc) 2893~3996
276 最高出力(馬力) 304~599
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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