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FJクルーザーとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとアルトワークスの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スズキ  アルトワークス
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 14万円240万円
アルトワークスの相場表を見る
376 中古車掲載台数 111
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正20インチAW/SDナビ/クルーズコントロール/バックカメラ/アクティブトラクションコントロール/キーレス/地デジ/Bluetooth/クリアランスソナー/ETC/ステアリングスイッチ

    本体価格
    297.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ナビ 外アルミ&BFATタイヤ ルーフラック  CRAFTPLUSコーデュロイシートカバー

    本体価格
    509万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ オールテレーンタイヤ リアデフロック クリアランスソナー バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール キーレス ヘッドライト ETC

    本体価格
    338.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ブラックアウト

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップマッドタイヤスタッドレス付き

    本体価格
    278万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ツートンブリックレッドメタリック2JX/2インチリフトアップ/ブラッドレーV/ジオランダーMT/グリルホワイトアウト/FLEXオリジナルコイル/トヨタ純正HDDナビ/バックカメラ/ETC/ルーフキャリア

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ A-TRAC リアデフロック

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ナビ・ワンセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダ前後 ETC

    本体価格
    204.1万円

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    87万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. AT ミッション交換済み 純正アルミ

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    240万円

関東
95
294万円
関西
53
287万円
東海
89
275.1万円
北海道
22
262.1万円
九州
38
265.8万円
東北
37
284.3万円
北陸・甲信越
20
246.5万円
中国
21
296.8万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
22
80.3万円
関西
20
96.1万円
東海
12
93.9万円
北海道
2
47.5万円
九州
21
63.5万円
東北
9
70.1万円
北陸・甲信越
10
74.1万円
中国
9
54.9万円
四国
6
103.2万円

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FJクルーザーとアルトワークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スズキ  アルトワークス
314万円349.3万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
3955 排気量(cc) 657~658
276 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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