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プリウスαとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   スズキ  カプチーノ
VS
26.9万円285.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 49.5万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 100
  • トヨタ プリウスα 1.8 S フルセグ CD DVD SD Bluetoothオーディオ AUX 純正ナビ バックカメラ ETC フロントフォグランプ バックフォグランプ ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート オートライト

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S レベライザー Bカメ HID フォグ 純正AW

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC テレビ スマートキー AW フォグランプ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー プッシュスタート ETC フォグランプ 格納ミラー 純正アルミ オートエアコン 衝突安全ボディー 盗難防止システム Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth接続 CD/DVD オートライト フォグランプ 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 1年保証付 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth音楽 バックカメラ ステアリングリモコン ビルトインETC スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト 電動格納ミラー ウィンカーミラー

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション LEDヘッドライト 純正ナビ バックモニター スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 5人乗り メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ・純正SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・LEDオートライト・フォグ・ビルトインETC・革巻きステアリング・ステアリングスイッチ・DVD再生・Bluetooth・AC100V・ドアミラーウインカー・スモークフィルム貼り

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S ツーリングセレ 

    本体価格
    59万円

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    88.8万円

関東
357
109万円
関西
169
102万円
東海
197
101万円
北海道
19
95.5万円
九州
172
109.7万円
東北
112
108.1万円
北陸・甲信越
57
108.5万円
中国
60
107.3万円
四国
29
107.8万円
地域別台数
関東
30
141.6万円
関西
9
136万円
東海
15
145.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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プリウスαとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   スズキ  カプチーノ
235万円362.2万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1797 排気量(cc) 657~658
99 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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