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HSとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
47万円236万円
HSの相場表を見る
中古車相場 54.6万円359.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
130 中古車掲載台数 118
  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    160万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 

    本体価格
    236万円

  • レクサス HS 250h LEDナビBカメラBluetoothフルセグETC

    本体価格
    66.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート/シートヒーター・クーラー/クルーズコントロール/オートライト/フォグランプ/LEDライト/ETC/ドライブレコーダ/スマートキー/カードキー/バックモニタ/フロントカメラ/HDナビ/DVD/Bluetooth/パワーシート

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンL ユーザー買取車 純正ナビ Bluetooth USB

    本体価格
    60万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ FBカメラ クルコン 1年保証

    本体価格
    98.9万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 禁煙/特別グレード/本革シート/LEDヘッド

    本体価格
    106.6万円

  • レクサス HS 250h 1年保証付 ワンオーナー 走行34千Km 純正HDDナビ フルセグTV 前後ドライブレコーダー ETC CD・DVD再生 ステアリングスイッチ クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー パワーシート

    本体価格
    64.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/白革/パワーシート/前席シートヒーター/ETC/純正17インチアルミ/クルーズコントロール/スマートキー2個・カードキー有

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    132.9万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    228万円

関東
36
111.7万円
関西
17
116.9万円
東海
22
107.6万円
北海道
2
63.9万円
九州
31
115.4万円
東北
9
109.9万円
北陸・甲信越
5
115.8万円
中国
6
137.5万円
四国
2
76.6万円
地域別台数
関東
27
130.4万円
関西
23
112.3万円
東海
28
126.9万円
北海道
1
108万円
九州
13
134万円
東北
10
108.3万円
北陸・甲信越
6
132.8万円
中国
6
98.4万円
四国
4
226.4万円

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HSとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   トヨタ  カムリハイブリッド
395万円570.5万円 新車時価格 304万円402.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
2362 排気量(cc) 2493
150 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 26.5km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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