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NV100クリッパーリオとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
38.8万円273万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 55.5万円215万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
473 中古車掲載台数 177
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 2WD 両側スライド スマートキー ステップ付

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ テレビ ETC バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ オートステップ バイザー

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    107万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD (Eブレーキ/左オートステップ/走行12000Km)

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ワンオーナーナビバックカメラドラレコ

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ 両側パワードア Bluetooth

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    174.9万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ワンセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    70万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 1オーナー黒皮地デジナビETCシートヒーター

    本体価格
    147.9万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車 パワーシート 純正ナビ モデリスタ

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙1セグMナビ

    本体価格
    172.8万円

関東
139
121.8万円
関西
100
136.4万円
東海
70
146.3万円
北海道
27
140.5万円
九州
50
122.7万円
東北
33
125.2万円
北陸・甲信越
14
135.7万円
中国
19
135.2万円
四国
21
139.6万円
地域別台数
関東
57
118.8万円
関西
10
90.8万円
東海
27
111.1万円
北海道
5
103.7万円
九州
36
130.9万円
東北
13
111.4万円
北陸・甲信越
15
107万円
中国
11
112.7万円
四国
3
184.3万円

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NV100クリッパーリオとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  カムリハイブリッド
160.6万円199.7万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
658 排気量(cc) 2493
64 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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