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レヴォーグとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
1366 中古車掲載台数 155
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth

    本体価格
    113万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 新品タイヤ/11インチSDナビ/アイサイトX

    本体価格
    309.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ・TV・Bカメラ・アイドリングストップ

    本体価格
    208.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビTV・Bカメラ・レーダークルーズ

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車・ナビ・フルセグ・電子パーキング・

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Rカメラ 追突軽減ブレーキ 車線逸脱防止

    本体価格
    112万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正11.6ナビ ETC アイサイト ドラレコ

    本体価格
    259.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    207.1万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 

    本体価格
    269.5万円

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    128万円

関東
444
203.7万円
関西
141
216.6万円
東海
212
220.7万円
北海道
118
178.7万円
九州
101
209.9万円
東北
137
189.1万円
北陸・甲信越
132
192.5万円
中国
66
202.5万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
50
116.4万円
関西
10
105.3万円
東海
29
115.4万円
北海道
2
115.5万円
九州
30
123.3万円
東北
13
130.2万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円

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レヴォーグとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カムリハイブリッド
310.2万円576.4万円 新車時価格 304万円402.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1795~2387 排気量(cc) 2493
177~275 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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