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ジムニーシエラとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
1656 中古車掲載台数 154
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    256.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    276.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    110.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ ドラレコ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    233.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチアップ 地デジナビ デッドニング

    本体価格
    345万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    294.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 シートヒーター クルコン LED

    本体価格
    258.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 社外SDナビ BT接続 Bカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    100万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ナビ Bカメラ ETC HID ワンオーナー

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品フロントエアロ&ヘッド&テール&20AW

    本体価格
    124万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック ナビ Bカメラ フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 衝突被害軽減・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オーナ/10型ナビフルセグ/クルコン/禁煙

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

    本体価格
    130万円

関東
367
260.1万円
関西
247
275.6万円
東海
260
267万円
北海道
134
253.9万円
九州
192
258.9万円
東北
117
248.3万円
北陸・甲信越
152
253.4万円
中国
125
261.7万円
四国
62
258.1万円
地域別台数
関東
48
115.7万円
関西
11
104.6万円
東海
28
118.4万円
北海道
2
115.5万円
九州
30
122.3万円
東北
13
130.2万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
12
117.3万円
四国
4
125.7万円

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ジムニーシエラとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  カムリハイブリッド
176万円218.4万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1460 排気量(cc) 2493
102 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジムニーシエラの中古車は1656台、カムリハイブリッドの中古車は154台掲載しています。
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