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カムリハイブリッドとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  マークXジオ
VS
54.6万円359.8万円
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中古車相場 19.7万円135万円
マークXジオの相場表を見る
122 中古車掲載台数 67
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエア&18inアルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ セキュリティアラーム ナビTV PWシート デュアルエアバック 横滑り防止 DVD視聴 LEDライト オートエアコン クルコン キーレスエントリー PW ETC車載器 サイドエアバック アルミ

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ビルトインETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック プッシュスタート・取扱説明書付き

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純フルセグSDナビ/バックカメラ/セーフティセンス/サンルーフ/スマートキー/HID/ETC2.0/サイド&カーテンエアバッグ/17インチAW/クルコン/横滑防止/黒革席/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ(100020)・ETC・バックカメラ・寒冷地・純正アルミホイール・Bluetooth・ワンセグTV・USB・CD・DVD・衝突安全ボディ・フロントフォグランプ・オートライト・盗難防止装置・ダブルエアコン

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正 HDDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    96.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ バックカメラ Bluetooth パワーシート オートライト オートエアコン アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    83.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ・Bluetooth対応純正ナビ・ETC

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ AUX スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ETC リアコーナーセンサー パワーシート

    本体価格
    32万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 エアロツアラー モデルスタフルエアロ・ローダウン・ツライチ19インチアルミ・ハーフレザーシート

    本体価格
    51万円

  • トヨタ マークXジオ 240 ファイブスタイル 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ 23年2月後期型/202ブラック/1オーナー車/純正HDDナビ/DVDビデオ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    51.5万円

関東
29
126.5万円
関西
24
116.6万円
東海
27
123万円
北海道
1
108万円
九州
13
117.1万円
東北
11
102.9万円
北陸・甲信越
7
125.2万円
中国
6
98.4万円
四国
4
226.4万円
地域別台数
関東
27
46.5万円
関西
12
52.2万円
東海
5
40.8万円
北海道
7
54.6万円
九州
5
59.6万円
東北
4
52.2万円
北陸・甲信越
3
46万円
中国
2
38.4万円
四国
2
84.5万円

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カムリハイブリッドとマークXジオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  マークXジオ
304万円402.8万円 新車時価格 247万円381.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
2493 排気量(cc) 2362~3456
160 最高出力(馬力) 163~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
26.5km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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