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ヴェルファイアハイブリッドとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ホンダ  プレリュード
VS
91万円357.5万円
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中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
106 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD・ナビ・Bカメラ・ETC・後部座席モニタ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 純正ナビ 両電動SD クルコン Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 25ZAエディション ゴールデンアイズ 25ZAエディション ゴールデンアイズ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 全周囲カメラ/本革/サンルーフ/後席モニタ-

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ユーザー買 サンルーフ 社外AW 社外エアロ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 両側自動Bluetooth対応ナビドラレコ禁煙車

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 25 ZR・純正10インチナビフルセグ・リヤ11 25 ZR・純正10インチナビフルセグ・リヤ11

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD ム-ンル-フ 社外エアロ・AW フリップダウン

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 純正8型ナビ 純正9型後席モニター USB電源

    本体価格
    154.6万円

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    本体価格
    150万円

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    108.8万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si TCV 4WS 

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    応談

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    279万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR Sスペック 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ プレリュード カブリオレ 仕様公認済み フルエアロ ローダウン

    本体価格
    258万円

  • ホンダ プレリュード 1.8XXR 5速MT 電動サンルーフ クルコン

    本体価格
    259万円

関東
31
157.6万円
関西
6
154.6万円
東海
4
161.4万円
北海道
29
173万円
九州
10
239.2万円
東北
14
164.2万円
北陸・甲信越
7
176.3万円
中国
3
184.2万円
四国
2
301.3万円
地域別台数
関東
11
203.5万円
関西
4
218.3万円
東海
2
201.9万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
4
179.7万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
4
239万円
四国
1
150万円

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ホンダ  プレリュード
395万円935.8万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
2362 排気量(cc) 2156
150 最高出力(馬力) 135~220
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 11.6~13km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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