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GSとヴェルファイアハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
VS
35.8万円490万円
GSの相場表を見る
中古車相場 64.5万円337.7万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
222 中古車掲載台数 97
  • レクサス GS 250 Fスポーツ 禁煙車 プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー メーカーナビゲーション バックモニター 茶本革エアシート メモリパワーシート 純正19インチAW 電動リアサンシェード HIDヘッドライト

    本体価格
    170.7万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ダウンサス・レイズ20インチアルミホイール・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・ステアリングヒーター・シートヒーター・クーラー・Blu-ray

    本体価格
    255万円

  • レクサス GS 350 革シート 20AW

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ カールソン20AW エアロ HID ガラスルーフ 黒革PWシート HDDナビTV Bカメラ ブレーキアシスト Pアシスト ヒルスタート 横滑防止 クルコン Wエアコン 盗難防止 ETC スマートキー

    本体価格
    92万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ パワーシート・シートメモリー・ETC・パドルシフト・シートヒーター・シートエアコン・純正アルミホイール・後期仕様エアロ・サンルーフ・リアサイドサンシェード

    本体価格
    139万円

  • レクサス GS 300 Fスポーツ 赤本革シート ナビ/バックカメラ

    本体価格
    345万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ユーザー買取車 後期仕様Fバンパー 新品20アルミ 車高調 3眼LEDヘッドFOG トランクSP R3面スモーク 赤革PWシート パドル クルコン フルセグTV  Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    150万円

  • レクサス GS 250 BULLJE GS-Bコンプリート Fバンパー スピンドルリップ トランクスポイラー WORK20インチAW スマートキー LEDヘッドライト デイライトキット 新品ローダウン ETC クルコン

    本体価格
    105万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 純正12インチナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パワートランクリッド クリアランスソナー セーフティシステムプラス 本革シート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    285.5万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 修復歴無し 車検整備付 12ヶ月保証 純正ナビ・19インチアルミ リアサンシェード シートヒーター/ベンチレーション クルコン 障害物センサ バックカメラ Bluetooth パドルシフト ETC 電動シート

    本体価格
    144万円

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    135万円

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    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
72
153.3万円
関西
42
210万円
東海
33
174万円
北海道
21
184万円
九州
23
151.4万円
東北
9
181.5万円
北陸・甲信越
7
136.6万円
中国
13
134.4万円
四国
2
123.9万円
地域別台数
関東
34
174.3万円
関西
8
247.7万円
東海
2
124.9万円
北海道
26
139.5万円
九州
7
320.4万円
東北
10
148.6万円
北陸・甲信越
5
183.4万円
中国
3
129.9万円
四国
2
150万円

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GSとヴェルファイアハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
510万円800万円 新車時価格 395万円935.8万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1998~3456 排気量(cc) 2362
215~318 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 19km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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