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ヴェルファイアハイブリッドとR1を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアハイブリッドとR1の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   スバル  R1
VS
88万円357.5万円
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中古車相場 6.2万円175.7万円
R1の相場表を見る
104 中古車掲載台数 73
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD サンルーフ 純正8型HDDナビ 後席モニター

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD サンルーフ シアターサウンド

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 禁煙 Pサウンド 本革 全周カメラ サンル-フ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 点検簿8枚/サンルーフ/全方位カメラ/

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 禁煙 8型ナビ 大画面後席モニタ 電動シ-ト

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 電動リアゲート/両側パワスラ/8インチナビ

    本体価格
    124.9万円

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    6.2万円

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    45.9万円

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    19.8万円

  • スバル R1 660 i 社外ナビ・Bluetooth・フルセグTV

    本体価格
    17万円

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    19.9万円

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  • スバル R1 660 R AW キーレス ETC

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    本体価格
    33万円

  • スバル R1 660 i 純正CDチューナー キーレス 社外アルミ

    本体価格
    25万円

関東
33
163.7万円
関西
6
153.6万円
東海
2
198.9万円
北海道
31
164.8万円
九州
7
277万円
東北
17
164.5万円
北陸・甲信越
5
182.7万円
中国
1
173.6万円
四国
2
301.3万円
地域別台数
関東
18
38.8万円
関西
7
42万円
東海
29
67.2万円
北海道
2
38.4万円
九州
14
40.1万円
東北
1
26.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.8万円
四国
1
19.9万円

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ヴェルファイアハイブリッドとR1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   スバル  R1
395万円935.8万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
2362 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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