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ヴェルファイアハイブリッドとR1を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアハイブリッドとR1の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   スバル  R1
VS
91万円357.5万円
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中古車相場 6.2万円175.7万円
R1の相場表を見る
105 中古車掲載台数 69
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD ム-ンル-フ 社外エアロ・AW フリップダウン

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD BIG-X8型ナビ 後席モニター 寒冷地仕様

    本体価格
    183.4万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 電動シート クルコン 電動リアゲート

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 20インチ/車高調/メーカーナビ/後席モニタ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 1年保証 ナビTV パワースライドドア

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD 後席モニター 純正ナビ夏冬T付 クルコン

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 純正ナビ 両電動SD クルコン Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ナビTV Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    182.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル R1 660 R 社外ナビ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • スバル R1 660 S 4WD レカロ 純正アルカンターラ有 車高調 LED

    本体価格
    69.3万円

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    本体価格
    135.7万円

  • スバル R1 660 S ローダウン 社外16incアルミ

    本体価格
    55.6万円

  • スバル R1 660 R タイベル交換済検2年受渡庄内産玄米10kg付

    本体価格
    33万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャージャー レカロシート

    本体価格
    49.8万円

  • スバル R1 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 5ZIGENマフラ BBS15AW ビルシュタインサス

    本体価格
    120.5万円

  • スバル R1 i 

    本体価格
    35万円

  • スバル R1 660 R 4WD 

    本体価格
    30.8万円

関東
31
157.6万円
関西
6
154.6万円
東海
4
161.9万円
北海道
28
172.1万円
九州
10
239.4万円
東北
14
164.2万円
北陸・甲信越
7
176.3万円
中国
3
184.2万円
四国
2
301.3万円
地域別台数
関東
15
42.4万円
関西
8
40.2万円
東海
28
69.9万円
北海道
2
38.4万円
九州
13
40.1万円
東北
1
36.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
1
19.9万円

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ヴェルファイアハイブリッドとR1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   スバル  R1
395万円935.8万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
2362 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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