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ヴェルファイアハイブリッドとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
117.8万円428.8万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 11万円186.6万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
98 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ  両パワ パワーバックドア 天吊M

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 純正HDDツインモニター パノラマモニター

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ヴェルファイアハイブリッド V 4WD・ナビ・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD サンルーフ付 4WD 両側自動スライド

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 禁煙車両側自動ドアドラレコBTオーディオ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR サイドリフトアップシート装着車 4WD 両側電動 禁煙 純正HDDナビ

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 1オーナー アルパイン9型ナビ/後席モニター

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD プレミアムS Wサンルーフ 後席モニター

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD エアサス公認ROWENエアロWORK21AW・外マフ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 法人1オナ 9型ナビTV クルコン モデリスタG

    本体価格
    344.8万円

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    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i-S ABS WエアB

    本体価格
    25.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD サンルーフ 外シフトエアロ マフラー ETC

    本体価格
    69万円

関東
23
192.6万円
関西
9
218.6万円
東海
8
228.4万円
北海道
32
176.8万円
九州
7
256.4万円
東北
6
252.1万円
北陸・甲信越
9
201.3万円
中国
4
179.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
35
58.6万円
関西
10
60.3万円
東海
7
44.1万円
北海道
4
40万円
九州
3
68.4万円
東北
3
64万円
北陸・甲信越
5
43.9万円
中国
3
23.3万円
四国
2
45万円

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インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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ヴェルファイアハイブリッドとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   スバル  インプレッサスポーツワゴン
395万円935.8万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
2362 排気量(cc) 1493~1994
150 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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