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ハスラーとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとピクシススペースの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ピクシススペース
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 8.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
8815 中古車掲載台数 301
  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    60万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII SDナビ 禁煙車 Bluetooth接続

    本体価格
    79.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ・ETC付

    本体価格
    112万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外CD シートヒーター キーフリー ABS

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー G ナビ付 セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    56.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII AAC ナビ フルセグ アルミ シートヒータ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 G オーディオ・シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    181万円

  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    63.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 禁煙車 Mナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシススペース その他 車内クリーニング済みでかなり綺麗ですよ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X インテリキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース X  2年車検付電動格納ミラー 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L アイドリングストップ・純正CDオーディオ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 車検9年1月HIDライトスマートキー

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシススペース X ETC キーレス 

    本体価格
    15万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD エコアイドル ABS

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ地デジBカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    41万円

関東
1809
127.7万円
関西
1178
132.4万円
東海
1196
128.1万円
北海道
699
141万円
九州
1362
124.8万円
東北
878
136.5万円
北陸・甲信越
625
131.5万円
中国
693
130.6万円
四国
375
126.2万円
地域別台数
関東
74
39.9万円
関西
32
41.8万円
東海
26
37万円
北海道
28
45.9万円
九州
55
39万円
東北
24
51.5万円
北陸・甲信越
32
39万円
中国
14
31.6万円
四国
16
35.8万円

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ハスラーとピクシススペースのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ピクシススペース
128万円197.2万円 新車時価格 112万円166.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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