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ピクシススペースとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  ラッシュ
VS
3万円89.8万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 41万円132万円
ラッシュの相場表を見る
298 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS インタークーラーターボ CD HID 禁煙車

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X スマートキー・エコアイドル

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD エアB ABS HDDナビ TV CD AMFMラジオ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 7インチHDDナビ ワンセグTV

    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ワンセグナビ ETC スマートキー

    本体価格
    21万円

  • トヨタ ピクシススペース L ロングラン保証付 ナビ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ・地デジ・修復歴無・禁煙・検2付

    本体価格
    16万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X HID ETC スマートキー 盗難防止

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
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    74.8万円

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    本体価格
    132万円

  • トヨタ ラッシュ G ロングラン保証付 スマートキー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 2WD スチールホイール オーディオ 背面タイヤ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正HDDナビ キーレス 社外アルミ フォグランプ ミュージックサーバー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD ETC ナビ CD 衝突安全ボディ ワンオーナー アルミホイール キーレスエントリー AT 盗難防止システム  ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ GLパッケージ スマートキー ドラレコ ナビ付き

    本体価格
    81.8万円

関東
63
39.7万円
関西
25
35.8万円
東海
30
35.4万円
北海道
30
42.8万円
九州
57
36.2万円
東北
35
40.4万円
北陸・甲信越
30
42.1万円
中国
14
33.5万円
四国
14
34.1万円
地域別台数
関東
5
75.6万円
関西
1
80万円
東海
3
81万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
76.9万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
3
89.8万円
中国
2
78.4万円
四国
1
85万円

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ピクシススペースとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  ラッシュ
112万円166.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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