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ピクシススペースとV70を比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとV70の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ボルボ  V70
VS
2.9万円90.1万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 9.9万円223万円
V70の相場表を見る
288 中古車掲載台数 94
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 純正ナビTV/HID/IC-TURBO/絨毯マット/ETC付

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正CDステレオ 電動格納ドアミラー プライバシーガラス コラムシフト ベンチシート Wエアバッグ ABS キーレスキー

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD アイドリングストップ(車検2年・1年保証)基本装備フル装備 社外CDオーディオ スマートキー ABS 社外14インチAW タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ DVD スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー アイドリングストップ パワーウィンドウ アームレストコンソール ベンチシート スペアタイヤ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X フルセグTV ナビ ETC スマートキー AW

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CDオーディオ キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ エコアイドル

    本体価格
    49.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    9.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 6ケ月保証/フルTVナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    98万円

  • ボルボ V70 2.4ダイナミックエディション サンルーフ 赤黒レザー ナビTV 後席モニタ

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  • ボルボ V70 T5 SE 黒革 シートヒーター&クーラー クルコン ナビTV ブルートゥース ブラインドスポット HID  プッシュスタート

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    89万円

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    本体価格
    135.9万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック ワンオーナー サンルーフ  ブラックルーフレール 車検9年5月

    本体価格
    174万円

関東
54
40.5万円
関西
23
36.7万円
東海
33
33.6万円
北海道
29
41.5万円
九州
51
37.3万円
東北
35
38.4万円
北陸・甲信越
29
42.2万円
中国
18
34.2万円
四国
16
36.5万円
地域別台数
関東
41
90.7万円
関西
16
68万円
東海
16
82.5万円
北海道
0
---
九州
6
100.7万円
東北
1
63万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
7
74.4万円
四国
4
86万円

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ピクシススペースとV70のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ボルボ  V70
112万円166.2万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
658 排気量(cc) 1595~3192
52~64 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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