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クラウンアスリートとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 270万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
1752 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 BADXロクサーニ20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正HDDナビ ETC バックモニター 電動格納コーナーポールクルコン ブルートゥース フルセグ オートエアコン シートヒーター ステアリングヒーター HIDライト USB CD・DVD再生機能 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S HDDナビ フルセグ アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー パーキングアシスト レーダークルーズコントロール  衝突軽減システム パワーシート 純正17インチアルミホイール フォグランプ

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正8インチナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティーシステム レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター エアシート ステアリングヒーター クリアランスソナー ETC 禁煙車

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G アドバンストパッケージ 社外19インチアルミ フィルムガラス 全席イージークロージャー 社外テール シートヒーター/クーラー プリクラッシュ レーダクルーズコントロール ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期型/フルエアロ/20AW/セーフティセンス/衝突軽減ブレーキシステム/踏み間違い防止機能/車線逸脱抑制LDA/オートマチックハイビーム/Bluetooth対応/レギュラーガソリン仕様/専用インテリア&エクステリア

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ・PCS・ICS・AHB・HDDナビ・フルセグ・本革・シートエアコン・ETC・バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 アドバンスドパッケージ レーダークルーズ クリアランスソナー プリクラッシュ パノラミックビューモニター メーカーナビ 純正17インチAW パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    233.8万円

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    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ 1600ST・サンルーフ・エアコン・青内装 ハヤシストリート・YouTube紹介動画有

    本体価格
    270万円

関東
563
166.9万円
関西
312
197.9万円
東海
265
178.6万円
北海道
105
171.6万円
九州
226
170.8万円
東北
70
201.4万円
北陸・甲信越
73
172.8万円
中国
94
178.4万円
四国
44
160.7万円
地域別台数
関東
2
382.5万円
関西
0
---
東海
2
428万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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