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マークXとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 220万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
898 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G'z前後バンパー ベネルディ20inアルミ ローダウン スモークテール トランクスポイラー 地デジナビTV レザー調シートカバー パワーシート 地デジナビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    86.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/RDSモデリスタエアロ/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 車高調/デジタルインナーミラー/本革シート/シートヒーター/障害物センサー/TVキット/バックカメラ/ETC/パワーシート/社外ブラックテール/スマートキー/オートエアコン/

    本体価格
    59万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ TV Bカメラ ETC D席Pシート

    本体価格
    139.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC HIDヘッドライト 社外19インチアルミホイール 寒冷地仕様 デアイサー ドラレコ

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 前席パワーシート・バックカメラ・スマートキー・地デジ・ドライブレコーダー・SDナビ・ETC・プッシュスタート・オートA/C・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 最終型/セーフティセンスPKG/3眼LEDヘッドライト/新品フルエアロ/新品19AW/新品タイヤ/ローダウン/シートヒーター/パドルシフト/ナビBカメラ地デジ/ブルートゥース/ETC

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 後期型/フルモデリスタエアロ/純正3眼ヘッドライト・テールランプ/新品WORK(CR3P)19AW/新品タイヤ/社外車高調/LEDフォグランプ/パドルシフト/シートヒーター/ETC/フルカスタム/

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G モデリスタ新品ワーク19新品テイン車高調

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    50万円

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  • トヨタ セリカ2ドアクーペ 1600ST・サンルーフ・エアコン・青内装 ハヤシストリート・YouTube紹介動画有

    本体価格
    220万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 ダルマセリカ クーラー 電動パワステ ソレックス

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 クーペGT 

    本体価格
    428万円

関東
232
134.2万円
関西
260
148.3万円
東海
120
135.2万円
北海道
46
115.9万円
九州
74
135.3万円
東北
45
130.3万円
北陸・甲信越
60
128.1万円
中国
23
106.8万円
四国
38
136.7万円
地域別台数
関東
2
357.5万円
関西
0
---
東海
2
428万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークX   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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