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プリウスPHVとR8を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとR8の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  R8
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 590万円18000万円
R8の相場表を見る
705 中古車掲載台数 41
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ワンオーナー車・純正OP9インチナビTV&バックカメラ&ETC2.0&連動ドラレコ・スマートキーX2本・

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ シートヒーター ミラー型ドラレコ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ΔSOC0.5 JBL TRDフロントエアロ プリクラッシュ BSM HUD ETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正ディスプレイオーディオ・フルセグTV・パノラミックビューモニター・黒革シート・シートヒータ/ベンチレーション・トヨタセーフティーセンス・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・エアロ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタセーフティセンス/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC2.0/ドラレコ/前席シート・ステアリングヒーター/LEDライト&フォグ/ITSコネクト/BSM/パワーシート/ソナー

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ナビTV Rカメラ アシストB Iストップ

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ワンオーナー禁煙車 ナビ付 バッグカメラ  テレビ ETC

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 禁煙 モデリスタエアロ モデリスタAW AC100V 11.6インチナビ バックカメラ フルセグTV BSM HUD レーダークルーズコントロール 障害物センサー  シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ フルセグTV純正ナビ&全方位カメラ インテリジェントクリアランスソナー ブラインドスポットモニター 前後ドライブレコーダー 車検整備付き ワンオーナー

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーザー買取車 モデリスタフルエアロ 純正11.6インチナビ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC2.0 ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    154万円

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    1998万円

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    本体価格
    応談

関東
198
172.7万円
関西
96
197.2万円
東海
156
180.1万円
北海道
7
185.6万円
九州
59
179.6万円
東北
51
176.2万円
北陸・甲信越
37
190.4万円
中国
77
210.8万円
四国
24
212.5万円
地域別台数
関東
16
1261万円
関西
4
1872万円
東海
14
2455.8万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
2
1259.3万円
中国
1
2090万円
四国
0
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R8の中古車を探す

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プリウスPHVとR8のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  R8
317.8万円439.2万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1797 排気量(cc) 5204
98 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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