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プリウスPHVとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとPTクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   クライスラー  PTクルーザー
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 29万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
693 中古車掲載台数 33
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ メーカー11.6型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム フルセグ Bluetooth レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    83.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A シートヒーター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ トヨタセーフティセンス LEDライト ナビ 全方位カメラ モデリスタエアロ

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙車 純正11.6型ナビ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ TRDエアロ 純正ナビ Bカメラ Bluetooth シートヒーター ハンドルヒーター レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 禁煙車 9型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC Bluetooh バックカメラ ドライブレコーダークリアランスソナー オートマチックハイビーム フルセグTV 純正15インチAW

    本体価格
    193.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 純正11インチナビTV 全周囲カメラ ブルートゥース シート&ステアリングレザー張替 クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    255万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G ワンセグナビ Bカメラ BT対応 ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス ETC ナビ Bカメラ付き

    本体価格
    156.5万円

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    29万円

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    30万円

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    本体価格
    78万円

関東
198
168.7万円
関西
83
200.3万円
東海
157
184.2万円
北海道
6
184.9万円
九州
62
179万円
東北
53
179万円
北陸・甲信越
35
195.5万円
中国
75
200.4万円
四国
24
209.7万円
地域別台数
関東
10
59.8万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスPHVとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   クライスラー  PTクルーザー
317.8万円439.2万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1797 排気量(cc) 1996~2429
98 最高出力(馬力) 136~223
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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