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プリウスPHVとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとeKスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  eKスポーツ
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 8.6万円74万円
eKスポーツの相場表を見る
727 中古車掲載台数 62
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 全国1年保証付 走行無制限 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 社外アルミホイール メモリーナビTV バックモニター スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S シートハンドルH/ETC/Bカメラ/Bフォグ/TSS

    本体価格
    193万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A (81)純正11.6型ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC2.0 クルコン 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト パーキングアシスト シートヒーター スマートキー プッシュスタート ブラインドスポット

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビ(Bluetooth/CD/DVD) バックカメラ 追従走行(ACC) 両席シートヒーター ステアリングヒーター ETC車載器

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    172万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 純正9インチナビ・パノラミックビュー・フルセグ・レーダークルーズ・トノカバー・AC100V・モデリスタフルエアロ・ソーラーパネル

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ ナビパッケージ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 純正ナビ・TV・バックモニター・LEDヘッドライト・ETC・セーフティセンス・レーダークルーズコントロール・プッシュスタート・ドライブレコーダー・充電ケーブル付き

    本体価格
    216.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正11.6インチナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ 禁煙車 シートヒーター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth対応 ETC 純正15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    231.3万円

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    32.8万円

関東
215
174.7万円
関西
92
198.7万円
東海
156
182.2万円
北海道
6
185.3万円
九州
69
183.5万円
東北
51
180.1万円
北陸・甲信越
44
170.4万円
中国
74
207.1万円
四国
20
216.5万円
地域別台数
関東
25
31.4万円
関西
7
27.6万円
東海
4
27万円
北海道
5
21.7万円
九州
8
23.6万円
東北
2
29.3万円
北陸・甲信越
2
31.1万円
中国
6
31.1万円
四国
3
27.9万円

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プリウスPHVとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  eKスポーツ
317.8万円439.2万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1797 排気量(cc) 657
98 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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