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プリウスPHVとラティオを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとラティオの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  ラティオ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 25万円84万円
ラティオの相場表を見る
796 中古車掲載台数 27
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ11.6型ナビ衝突軽減TV本革

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ワンオーナー パワーシート ETC LED DVD

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ モデリスタフルエアロWORK19AWレザーシート

    本体価格
    223.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S HDDナビ&フルセグTV

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ ETC レーダークルコン

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    247万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス クルコン+メモリーナビ+純正アルミ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正SDナビ ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    254.4万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラETC

    本体価格
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  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ ワンセグ バックカメラ

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    59.4万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G フルセグTV 横滑防止スマートキーBカメラ

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  • 日産 ラティオ 1.2 X 19300キロキ-レス社外アルミホイ-ル記録簿

    本体価格
    31.9万円

関東
271
197万円
関西
109
202万円
東海
123
187.6万円
北海道
2
121.5万円
九州
97
206.4万円
東北
54
205.2万円
北陸・甲信越
47
194.5万円
中国
68
223.9万円
四国
25
221.6万円
地域別台数
関東
9
45.3万円
関西
6
40.9万円
東海
2
49.2万円
北海道
0
---
九州
2
58.9万円
東北
4
39.7万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
2
39万円
四国
1
38万円

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プリウスPHVとラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  ラティオ
317.8万円439.2万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1797 排気量(cc) 1198
98 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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