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スペーシアとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとプリウスPHVの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  プリウスPHV
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 33.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
15391 中古車掲載台数 670
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X DSBSII フットパーキング 両側電動スライドドア フロアマット(ジュータン)  LEDオートライト ロールサンシェード スリムサーキュレーター ステアリングスイッチシートヒーター(運・助)

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X プッシュスタート/両側電動スライド/スマートキー/電動格納ミラー/後席サンシェード/ドアバイザー/オートライト/シートヒーター(運転席)/純正フロアマット/アイドリングストップ/オートエアコン

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ スペーシア HYBRID G 前後軽減ブレーキ オーディオレス LED

    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシア 660 G 社外ナビ ETC 運転席シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 両側パワースライドドア ナビ 自社保証付き

    本体価格
    65万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正9インチフルセグナビ 全方位カメラ AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth スズキコネクト 衝突軽減 前後誤発進抑制 前車追従クルコン 両側パワースライドドア シート&ステアリングヒーター 届出済未使用車

    本体価格
    218万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 衝突軽減ブレーキ 左右オートスライドドア ATハイビーム アイドリングストップ機能 スマートキー ESP LED ABS フルオートエアコン クリソナ 電格ミラー サイドエアバッグ

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 社外ナビ/バックカメラ/両側電動スライドドア/前席シートヒーター/前後コーナーセンサー/LEDヘッドライト/オートライト/ビルトインETC/純正フロアマット/プッシュスタート/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    156.4万円

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    本体価格
    219.6万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    165.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    139.3万円

関東
3282
136.9万円
関西
2210
134.7万円
東海
1906
138.5万円
北海道
762
151.4万円
九州
2799
133.7万円
東北
1518
145.5万円
北陸・甲信越
1122
130.4万円
中国
1144
134万円
四国
648
135.2万円
地域別台数
関東
214
166.8万円
関西
82
197万円
東海
139
179.2万円
北海道
5
157.9万円
九州
62
187.3万円
東北
49
183.6万円
北陸・甲信越
29
192.8万円
中国
69
205.2万円
四国
21
195万円

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スペーシアとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  プリウスPHV
153万円219.3万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
657~658 排気量(cc) 1797
49~64 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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