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デュトロとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  ピクシストラック
VS
70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 29万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 120
  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ- 3t パワーゲート(PG) 

    本体価格
    253万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t・ワイドロング・アルミバン・フルゲート リフター・MT・ラッシングレール2段

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 全低床 ディーゼル 4WD No.949 

    本体価格
    273万円

  • 日野自動車 デュトロ プレス式パッカー プレスパッカー・押出式排出・4.2立米

    本体価格
    363万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 デュトロ 全低床平ボディ 2000kg積み4ナンバー スペアキー 左電格ミラー

    本体価格
    280万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ 2トンダンプ コボレーン リアピン スマートキー 5MT

    本体価格
    327万円

  • 日野自動車 デュトロ 最大積載量2000Kg リモコン 極東フラトップ 積載車 リモコン

    本体価格
    388.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車アイチSS12A11.9m 同色全塗装済

    本体価格
    237万円

  • 日野自動車 デュトロ 高床ダンプ 新明和 コボレーン ターボ 最大積載3t

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 社外ナビ PS PW エアコン 集中ドアロック

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD AC PS 荷台作業灯 キーレス アルミホイール

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ポータブルナビ・ワンセグ・CDデッキ・ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD ETC エアコン パワーウィンドア

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD オートマ ETC 1年間距離無制限保証

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD オートマ ETC 1年間距離無制限保証

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダード 4WD 5段MT フォグランプ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 走行距離24147km

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 幌車

    本体価格
    178万円

関東
351
358.4万円
関西
192
319.7万円
東海
188
346万円
北海道
72
347.4万円
九州
187
276.8万円
東北
60
292.7万円
北陸・甲信越
36
327.8万円
中国
24
318.3万円
四国
79
321.4万円
地域別台数
関東
21
142.9万円
関西
11
59.7万円
東海
14
94.9万円
北海道
13
115.9万円
九州
24
76.6万円
東北
11
85.7万円
北陸・甲信越
13
84.5万円
中国
7
70.4万円
四国
6
62.3万円

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デュトロとピクシストラックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  ピクシストラック
--- 新車時価格 65.3万円134.2万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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