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ピクシストラックとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   日野自動車  デュトロ
VS
31.9万円440.6万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 84.8万円1250万円
デュトロの相場表を見る
107 中古車掲載台数 1328
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 パワステ エアコン 5速MT車 パワーウィンドウ ETC 社外ナビ ワンセグ 社外AW パネルバン 作業灯 キーレス 特装車 観音開き 幌 ホロ パネルバン

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 5速マニュアル SDナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ ETC  キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ ロードサービス1年付き

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 衝突軽減&CD・メディアプレーヤー&1年保証付

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD ETC/ドラレコ/バックカメラ/Bluetooth/4WD切替スイッチ/ラジオ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 走行距離31712KM

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック スタンダード 

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減システム HIDヘッドライト 4WD 軽トラック MT ESC マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシストラック ミスティック製 レジストロ 1オーナー 禁煙 ナビ ETC クルコン バックカメラ キーレス 2サブ 電圧計 2000Wインバーター メインサブ切替 リアスピーカー FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー オーニング 社外ショック

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    42万円

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  • 日野自動車 デュトロ アルミバン パワーゲート バックモニター ETC 最大積載量2950Kg TKG‐XZU655M

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    245.9万円

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    本体価格
    286万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0D 1.75t 低床 アルミバン D-Turbo

    本体価格
    228万円

関東
29
177.6万円
関西
13
76.7万円
東海
13
88.9万円
北海道
10
78.4万円
九州
15
76.1万円
東北
14
113.8万円
北陸・甲信越
4
173万円
中国
6
69.5万円
四国
3
103.3万円
地域別台数
関東
461
387.2万円
関西
184
385.9万円
東海
165
398.4万円
北海道
85
320.2万円
九州
181
292.9万円
東北
67
327.9万円
北陸・甲信越
81
581.5万円
中国
19
393.4万円
四国
85
423.8万円

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ピクシストラックとデュトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   日野自動車  デュトロ
65.3万円151.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~5300
46~54 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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