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NXとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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NXとピクシスバンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ピクシスバン
VS
134.5万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 20万円228万円
ピクシスバンの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 288
  • レクサス NX 250 純正DA ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    496.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 本革メモリーシート ベンチレーション

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    608.5万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    245.9万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 4WD ワンオーナー パワーバックドア 純正ナビ

    本体価格
    392.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ARTISANSPIRITSエアロ純ナビ全方向HUD本革

    本体価格
    219万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 10.3型ナビ TV 360° サンルーフ 三眼LED

    本体価格
    360.1万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/メモリーナビ

    本体価格
    200.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ガラスルーフ 純正ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    407.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ナビ/4X4/キーレス/PW

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD SDナビ バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD アイドリングストップ 4WD 積載量350Kg

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスバン スペシャル SA3 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 純正SDナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

関東
426
397.4万円
関西
383
386.5万円
東海
369
392.2万円
北海道
69
339.6万円
九州
235
381.7万円
東北
71
389.1万円
北陸・甲信越
113
332.2万円
中国
102
413.9万円
四国
32
343.5万円
地域別台数
関東
81
75.9万円
関西
45
80.6万円
東海
37
75.2万円
北海道
10
99.8万円
九州
41
72.6万円
東北
27
75.3万円
北陸・甲信越
17
95.1万円
中国
18
79.2万円
四国
12
68.5万円

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NXとピクシスバンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ピクシスバン
455万円772.5万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 46~64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNXの中古車は1800台、ピクシスバンの中古車は288台掲載しています。
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