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NXとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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NXとピクシスバンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ピクシスバン
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
1571 中古車掲載台数 267
  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ ドラレコ パノラマモニター

    本体価格
    327.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ レクサスU-Car

    本体価格
    238万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙 10型ナビ 白革 3眼LED バックカメラ

    本体価格
    373.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ハンドルヒーター/シートヒーター/ETC

    本体価格
    192.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ムーンルーフ 純正ナビ パワーバックドア

    本体価格
    260.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/TRDエアロ マフラー/サンルーフ

    本体価格
    321.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ムーンルーフ 赤革シート マークレビンソン

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 1オーナー3眼LEDナビ電動Rドア衝突軽減

    本体価格
    324.4万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正SD・黒革PW・SR・プリクラ・クリソナ

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ タイヤ4本・荷室マット新品交換済み

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン スペシャル トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

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    124万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ エアコン パワステ ETC

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD スマアシ LEDライト 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 切替4WD 純正ラジオ インパネオートマ車

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    82万円

関東
478
414.4万円
関西
300
397.5万円
東海
295
383.6万円
北海道
72
356.3万円
九州
193
395.5万円
東北
42
350.9万円
北陸・甲信越
75
376.9万円
中国
89
438万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
88
80.6万円
関西
37
74.3万円
東海
39
97.4万円
北海道
11
71.5万円
九州
44
76.1万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
13
91.1万円
中国
7
89.3万円
四国
13
77.2万円

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NXとピクシスバンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ピクシスバン
455万円772.5万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 46~64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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