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ピクシスバンとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとウラカンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ランボルギーニ  ウラカン
VS
17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 2187万円6500万円
ウラカンの相場表を見る
297 中古車掲載台数 132
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ キーレスP/W

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ CD TV キーレス

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレスPW エアコン PS 両側スライドドア

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD AT車/車検整備付/修復歴無

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 5速MT キーレス 全席PW ナビ TV ETC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD ワイヤレスキー ワンオーナー スマアシIII

    本体価格
    105.5万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) STO Bul Uranus Matt

    本体価格
    6500万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD Fリフト/sensonumサウンド/CCB/OP351

    本体価格
    3549.9万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD カーボンエアロ&ウィング

    本体価格
    2799.9万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Bianco Monocerus

    本体価格
    4890万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Verde Selvans

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 

    本体価格
    5280万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD リフター ステルスフルプロテクション D車

    本体価格
    3500万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 

    本体価格
    2580万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD Fiエキゾースト・電飾・カーボンウィング

    本体価格
    2190万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Blu Eleos

    本体価格
    4250万円

関東
95
90万円
関西
42
81万円
東海
39
90.4万円
北海道
11
64.5万円
九州
42
75.8万円
東北
21
75.9万円
北陸・甲信越
23
92万円
中国
6
83.8万円
四国
18
73万円
地域別台数
関東
46
4173.3万円
関西
28
3473.5万円
東海
25
3321.3万円
北海道
4
3311.9万円
九州
14
3273.3万円
東北
5
3475.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3845万円
四国
3
2660万円

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ピクシスバンとウラカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ランボルギーニ  ウラカン
104.5万円168.3万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
658 排気量(cc) 5204
46~64 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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