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eKクロスとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとピクシスバンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  ピクシスバン
VS
46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
365 中古車掲載台数 273
  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD 衝突被害軽減システム

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロス 660 G Bカメラ アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正9型ナビ・フルセグ・全方位カメラ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロス 660 T e-アシスト ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ・ディスプレイオーディオ・リアカメラ

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 eKクロス EV電気自動車G 

    本体価格
    180万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 誤発進抑制装置 レーダーブレーキ

    本体価格
    113.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減 前席PW ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ LEDライト ナビ TV バックモニター

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD パワー ウィンドウ/アイドリング ストップ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン ハイルーフ 後期 アイドリングストップ レベライザー

    本体価格
    53.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・TV・ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 自社事業用※黒ナンバーローン取扱車検R9.3

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 5MT 車検整備付 両側スライド エアコン

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ スライドドア ETC

    本体価格
    43万円

関東
89
121.5万円
関西
46
132.2万円
東海
52
140.4万円
北海道
25
143.1万円
九州
54
124.7万円
東北
42
134.9万円
北陸・甲信越
28
129.4万円
中国
20
134.6万円
四国
9
111.4万円
地域別台数
関東
88
81.3万円
関西
39
74.7万円
東海
38
98.8万円
北海道
13
75.4万円
九州
47
74.4万円
東北
14
70.4万円
北陸・甲信越
13
91.1万円
中国
8
88万円
四国
13
77.2万円

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eKクロスとピクシスバンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  ピクシスバン
141.5万円206万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKクロスの中古車は365台、ピクシスバンの中古車は273台掲載しています。
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