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ピクシスバンとティーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   日産  ティーダ
VS
17万円315.9万円
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中古車相場 4.7万円63.9万円
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270 中古車掲載台数 96
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ MT マニュアルBluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 両側スライドドア エアコン パワステETC

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ナビ/TV/バックモニター/Bluetooth

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ キャリア 14インチ新品ATタイヤ LEDグリル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル オートマ ETC エアコン

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン ハイルーフ 

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD ナビ・TV・バックカメラ・パワーウィンドー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    54.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ/TV/前後ドラレコ/ETC/GPSレーダー

    本体価格
    15.4万円

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    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス 白本革シート 純正HDDナビ

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  • 日産 ティーダ 1.5 15G ナビTVBluetoothオーディオバックカメラ

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 車検7年5月 インテリキー

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    35万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ/ワンセグTV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    35.1万円

関東
89
80万円
関西
37
74.3万円
東海
38
97.6万円
北海道
11
71.5万円
九州
45
75.3万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
14
90.9万円
中国
8
88万円
四国
13
77.2万円
地域別台数
関東
48
29.6万円
関西
10
24.6万円
東海
11
28.8万円
北海道
6
33.9万円
九州
8
28.8万円
東北
7
28.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.5万円
四国
1
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ピクシスバンとティーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   日産  ティーダ
104.5万円168.3万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
658 排気量(cc) 1498~1797
46~64 最高出力(馬力) 109~128
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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